青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
根据北京市民政局发布的最新数据，截至2024年年底，北京市共有常住老年人口514万，首次突破500万人大关，占常住人口的23.5%。伴随着老龄化趋势不断发展，预计“十六五”初期本市将进入重度老龄化社会，本世纪中叶老年人口或将达到峰值。养老需求日趋旺盛，与之相匹配的养老人才队伍建设十分关键。经过持续培育和发展，目前全市养老服务从业者超3.4万人，越来越多既精于一线照护，又兼具管理潜力与技术应用能力的复合型人才正涌入这一蓝海市场，尤其是一批又一批科班出身的00后加入养老行业，用自身的专业和活力，持续为行业注入新鲜血液。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
据《浙江工人报》9月9日报道，自2023年起，杭州市总工会干部周杰开始亲身体验当骑手，两年来，他陆续在4个外卖平台跑了1000多单。其间，他经历过雨天路滑摔伤肩膀，不仅要担心超时罚款，还要在就医时琢磨如何报销医药费；曾在昏暗的老小区里摸索着寻找楼幢，体会过超时的提醒声与找不到楼栋的焦急与无助。“不能光发现问题，还得去解决问题。”两年跑单经历，让周杰深刻体会到了外卖行业的艰辛，更让他对工会服务方式有了全新思考：政策不能“坐在办公室里制定”，要贴着小哥的需求“量身定制”。
预制菜行业在知情权保障上的短板，源于标准、技术、企业意识三方面。从标准层面看，预制菜国家标准尚未颁布，缺乏统一定义与分类规范，这就为部分商家的操作留下“模糊空间”。从技术层面看，全链条溯源体系尚未在预制菜行业普及，消费者难以便捷查询原料来源、加工流程、生产日期等关键信息。从企业意识层面看，部分企业信息披露意识不强，尽管消费者权益保护法规定了经营者的告知义务，但预制菜“要标、怎么标、标什么”缺乏刚性约束。
9月22日，蒋作宾在抵达东京以后，由日本的“亲华派”外务大臣币原喜重郎告知，广东方面的代表陈友仁曾来东京，向币原喜重郎允诺“拟将满洲利权一切赠送日本为交换条件”，为币原喜重郎拒绝后，“又拟向军部方面转送”。宁粤对峙期间，在九一八事变以前陈友仁即代表广东方面前往日本交涉并非秘密，九一八事变后蒋介石下野，广东方面入主南京国民政府中枢，便主导对日直接交涉，并大幅度让渡我国在东北的权益。总而言之，像这样表面高举抗日旗帜，实则由利益驱动，同时在私底下与日本关系暧昧甚至是乞援并割让权益的地方派系数见不鲜，就连日本方面也对此不以为然：“是完全为权位之争，如此无定见、无主张，认为政治上不够格。”
开幕式上，吴怜勋为今年5月救助济州籍渔船的中国海警代表颁发荣誉道民证。济州道当地艺术团体和首尔中国文化中心选派的艺术团带来精彩文艺表演。现场气氛热烈友好，中韩两国来宾纷纷为中韩建交33周年送上祝福。(完)
对越来越多南非青年而言，中文不仅是一门语言，更是一扇窗，让他们走近中国、理解中国，也让中南友谊在一字一句的积累中不断延续和深化。武长虹介绍，许多学生在学习中文的同时，也对书法、绘画、武术、中医等中国传统文化产生了浓厚兴趣。
