第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
香港8月22日电 香港特区政府财政司司长陈茂波21日在香港的一个创科活动上表示，截至去年香港初创企业约4700家，较2020年增长40%，其中近三成由非本地创业者创立，印证香港创科生态的全球吸引力。
8月22日电 据“中国海警”微信公众号消息，中国海警局新闻发言人甘羽表示，近日，菲律宾非法“坐滩”57号舰释放2艘小艇，无视我多次明确警告，以不专业、危险方式接近我正常执法的海警艇，蓄意“碰瓷”挑衅。
“原来我们的海上业态主要是养殖业和捕捞业，在建设这个以海上休闲娱乐为主的码头时，一些养殖和捕捞的基础设施发挥了重要作用。”平潭旅游客运有限责任公司总经理陈紫宁告诉记者，“现在，港口依然可以供渔船停靠，真正实现了一港多用。”
纪念馆里，我看到一辆复原的吉斯-5卡车，这辆车在民间素有“羊毛车”的俗称，其背后藏着一段因统战工作而创造奇迹的历史——抗战期间，在八路军驻新疆办事处的努力下，新疆不仅成为运输国际援华物资的重要通道，而且成为延安与莫斯科之间最安全的“桥梁与纽带”。据统计，仅1938年就有500辆吉斯-5卡车、1500多吨汽油经此运抵抗日前线，成为八路军、新四军的“雪中炭”。最动人的是“羊毛车”的返程故事，当时苏联援助的卡车送完物资后，会装载新疆的羊毛、驼毛返程，各族牧民知道这些物资能换武器，争相把最好的羊毛送来，甚至自发成立“梳毛队”保证质量。我想，这条从苏联萨雷奥泽克到中国兰州的陆路，能穿越沙漠戈壁畅通无阻，正是统一战线凝聚各方力量的见证。
乘坐游艇出海，看到一艘艘渔船自由穿梭，宛如一幅流动的画卷在蔚蓝的天幕下缓缓展开。这一幕，让记者深刻体会到渔业与休闲旅游两种海洋经济业态和谐共生的美好。
“没有中国共产党，就没有社会主义新西藏”。“交通天路”“电力天路”“数字天路”……一条条“高原天路”纵横交错，打破空间阻隔，消弭发展势差，造福着雪域高原家家户户比蜜还甜的日子。
就在这次采访不久前，他的好友，半岛电视台知名记者阿纳斯·沙里夫（Anas Al-Sharif）与四名同事在一场以色列空袭中丧生，这一事件引发了全球范围的谴责。以色列国防军承认发动了袭击，并声称沙里夫是哈马斯某小组头目，负责对以色列发动火箭弹袭击——而半岛电视台与沙里夫本人生前均否认这一指控，称其毫无根据。
