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　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　此外，为积极适应游客多样化需求，汉中市创新开展“小车小团”“朱鹮小巴”“公交惠民”等专属定制化服务，联动宾馆酒店、旅行社发放部分演出门票，10余个景区实行套票优惠，12家博物馆推出“穿汉服免费游览”政策。(完)

　　与昨天全国铁路出行高峰相比，今天国内各大高铁站客流热度依然不减，整体仍处于高位运行。国铁集团刚刚发布数据显示，今天，全国铁路预计发送旅客1930万人次。10月1日，全国铁路发送旅客2313.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。

　　傅聪说，加沙冲突爆发已近两年，造成骇人听闻的平民伤亡和人道灾难，击穿人类良知和国际法治底线。国际社会早已形成停火止战的压倒性呼声，安理会一次次试图作出努力，却一次次被美国强行阻拦。如果不是美国对以色列的一味袒护，安理会决议和国际法不会遭到如此肆无忌惮的违反。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　与马吉伟有相同感受的，还有同济大学材料科学与工程学院院长、无党派人士许维和同济大学国豪书院副院长、民进同济大学委员会副主委任捷。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。