据预测，进入8月，国内外应季水果争先恐后“抢鲜”上市，果品市场琳琅满目，供应稳定且充足，预计短时间内全市整体果价将小幅波动。
中国智慧港口实现了技术“弯道超车”，更以制度创新与系统集成为支撑，探索出一条可复制、可推广、可持续的创新模式。在新时代的航道上，中国港口以自主创新为帆，以绿色智慧为舵，全速驶向世界港航发展的深蓝。
娄宇红表示，在竞业限制案件中，劳动者现任职企业与原单位之间是否存在竞争关系，即是否“经营同类产品或从事同类业务”是审理的关键，需要企业对此提交证据。
“新”与“旧”融起来，盘活“闲资源”，打造“活资产”。山东曲阜梨园村，曾经路难走、房破旧，是典型的“空心村”。要发展就要有巧思，老宅子不能被闲置。通过引入专业团队，村内40余处老旧房屋和闲置宅基地得到系统性改造。老屋焕新生，文创工坊里的匠人们专注雕刻，农家书屋内孩子轻声阅读，乡村咖啡馆飘来阵阵醇香，乡亲们吃上“文旅饭”。还有不少地区通过活化利用、生态修复，让“工业锈带”变“文旅秀带”、废弃矿坑“长出”文旅乐园。重估资源价值，转变思路、创新场景，让沉睡的要素资源流动起来，有利于创造市场新机遇。
如果遇到山洪灾害，应该如何避险逃生？中国水利水电科学研究院防洪抗旱减灾中心副主任杨昆总结为“快”“高”“避”“稳”。他说，行动要快，如果身处险地，或收到高级别预警信息，要立即撤离，毫不犹豫，不要贪恋财物；要向房屋屋顶、山坡或坚固的高层建筑等高处转移；要避开危险的地方；心态要稳，如果被洪水围困，要第一时间用手机求救，找到坚固的地方固定身体，以免被洪水冲走。
40多年后，大厦三层被改造成3000平方米的二手奢侈品循环仓店“超级转转”，大牌背包被简约地摆在铁制货架上，“我们想做一个平价好物商店，让进来的人觉得，我逛得起也买得起”，转转品牌公关部负责人滕雅姝说。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
“之前(商场)打广告，是把最有消费力的一批人吸引过来就行，而现在更细分、更碎片化”，上海交通大学安泰经济与管理学院教授余明阳说。
