一是减“存量”。坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，以减少入黄泥沙为重点，在多沙粗沙区特别是粗泥沙集中来源区，因地制宜建设淤地坝、旱作梯田，配套坡面植被措施，构建拦截入黄泥沙第一道防线。“十四五”以来，新建淤地坝3879座、旱作梯田400万亩，其中淤地坝新增拦截入黄泥沙能力超12亿吨。陕西省米脂县高西沟村创新采用缓坡修梯田、沟里淤地坝、荒坡陡坬搞绿化的治理模式，促进生态与经济协调发展，成为黄土高原生态治理的一个样板。目前，我国已建成淤地坝5.8万座，拦截泥沙74亿吨，形成了“拦沙—造地—富民”模式，为干旱半干旱地区、多沙粗沙流域的水土流失治理提供了经验借鉴，为世界水土保持提供了中国范例。
今年适逢西藏自治区成立60周年，本次音乐节以拉萨区号“0891”串联15城音乐接力，将西藏独特风情融入每段旋律。演出当晚，Wings演唱的《扎西德勒》引发全场大合唱，熟悉的高原曲调伴着草原晚风飘向远方；ANU带来的《1376》以其鲜明的民族风节奏引爆全场；谢帝和艾福杰尼的潮流说唱更让现场气氛达到高潮。传统与现代的音乐碰撞，展现出西藏文化的蓬勃活力。
杨向斌指出，二是要增强特别仲裁的规范性，我国的仲裁起步相对较晚，当事人在运用仲裁解决纠纷的能力，包括意识总体上有所欠缺，所以与机构仲裁这种传统模式相比，开展特别仲裁需要进行相应的探索和实践。从2016年开始，司法部和最高人民法院陆续在有关的自由贸易试验区开展了特别仲裁的试点，上海、海南等地方也通过地方立法对该项制度进行了积极的探索，这些试点都为这次立法中特别仲裁制度构建了实践的基础。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
为了满足西藏地区不断增长的用电需求，提高青藏直流联网工程双向输电能力，国家电网公司开工建设青藏直流二期扩建工程，在工程两端的柴达木、拉萨2座换流站预留场地内开展扩容改造，将工程的输送功率从60万千瓦提升至120万千瓦，同时对工程原有控制系统进行全面升级，进一步提升工程的灵活性和可靠性。工程总投资26.03亿元，于2024年2月获得核准、5月开工。
对此，陈敏表示，黄土高原曾是世界上水土流失面积最大、流失程度最严重的地区，水土流失面积占区域面积的71%，在人们固有的印象中曾是“沙土漫天、沟壑纵横”。经过多年持续治理，目前黄土高原水土流失面积消减超过一半，主色调由“黄”转“绿”，绿色版图明显向北延伸。主要采取了三方面措施。
