2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短,但至今没有太多实质性进展,究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域,国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益,相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”,但FCAS的僵局表明,崇高的政治愿景(欧洲防务自主)在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前,显得异常脆弱。而“发动机”既然无力,自然难以带动整个欧洲向前。
普京表示,毫无疑问,俄罗斯对欧洲军事化的回应措施很快就会到来,“俄罗斯的这些措施不会让人们等太久”。他强调:“正密切关注欧洲日益增强的军事化动向。”
就外部影响而言:德国在2022年宣布采购35架美制 F-35战机,2025年又考虑增购15架,由于F-35的核任务能力足以满足德国近期需求,削弱了其对 FCAS项目的紧迫感。此外,德国还被曝与英国接触,探讨加入英国“全球作战空中计划”(GCAP)的可能性。这一备选项目的存在,让德国有了更多合作选择,也让法国感到不安,认为德国对FCAS项目的承诺并不坚定,一定程度上助长了双方在合作中的强硬态度。
据媒体报道,法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说,如果德法之间无法就“未来空战系统”(FCAS)达成合作,达索有能力独自研发一款新型战斗机,但这取决于法国政府。
FCAS一度是欧洲防务领域最具雄心的项目之一。2017年7月法国和德国联合宣布将开发FCAS,2019年由西班牙、法国与德国国防部长签署协议启动。该项目旨在开发融合有人/无人航空器及陆、海、天基系统的综合体系,从而在未来取代法国的“阵风”和德国的“台风”战斗机。
总台央视记者 陈俏:为了满足中短途的出行需求,今天,国铁上海局在启用高峰运行图的基础上,增开旅客列车230列,并组织动车组列车重联、加挂普速车厢,加强管内往返盐城、扬州、连云港等长三角热门旅游城市间的运力增补。国铁呼和浩特局今天加开了18列动车组列车和普速列车,满足呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地的旅客中短途的出行需求。国铁乌鲁木齐局也增开旅游专列,满足疆内游客饱览壮美秋色的出行渴望。
晚会快收尾时,张明敏的身影刚出现在舞台侧幕,现场便爆发出雷动的掌声,欢呼声甚至盖过了背景音乐。他身着笔挺的深蓝色西装,稳步走到舞台中央,“洋装虽然穿在身,我心依然是中国心……”熟悉的旋律瞬间点燃全场,不少观众自发站起来合唱,挥舞着手中的国旗,手机闪光灯连成一片星海,把这份炽热的家国情怀映得格外真切。观众陈然的女儿拽着妈妈的手,踮着脚跟着唱,虽然有些词还记不全,却把胸脯挺得直直的。