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　　秋风掠过断壁残垣，卷起历史的尘沙。公元7世纪，唐代高僧玄奘西行取经时曾在此驻锡讲经。站在遗址高处迎风而立，仿佛还能听到千年之前，这片土地上回荡的钟鼓梵音。

　　据介绍，该国家标准为物流企业数字化提供了通用框架和操作指南，涵盖技术应用、数据管理、流程优化等核心环节，可帮助企业规避“重复建设”“信息孤岛”等问题，实现提质、增效、降本。并且，对于行业来说，通过统一标准，促进物流企业间、产业链上下游间的数据互通与业务协同，可推动行业从“单点数字化”向“全链条智能化”跃升。

　　二是创新推出职业伤害保障，为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月，人社部在总结7省试点经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围已扩大到17个省份，同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　不远处的京杭大运河上，货船正驶过“上槽下洞”的水立交结构。“上面是南北走向的千年运河，下方是东西走向的淮河入海水道，这种结构能让行洪和航运互不干扰。”王洪玉指向泄水涵洞的方向，“原来每秒2270立方米的行洪流量，二期建成后要提升到7000立方米，洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。”

　　“以前都是城里有啥演出，我们就跟着看啥，现在不一样了，我们点啥，剧团就演啥！”在陕西关中平原的蔡家坡村，村民李大爷看着麦田里上演的秦腔表演，笑得合不拢嘴。这处由西安美术学院打造的“田间舞台”，是优质文化资源精准直达乡村的生动缩影。

　　中国驻欧盟使团团长蔡润、中国驻比利时使馆临时代办李艳，欧盟对外行动署副秘书长巴伊、比利时外交部秘书长甘齐出席并致辞。欧洲议会副议长奥马吉，欧盟机构、比利时政府和北约秘书处官员，欧洲议会、比利时议会代表，各国驻欧、驻比外交使节，国际组织代表等800余人出席。