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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
自2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以色列在加沙地区的军事行动已造成至少6万名巴勒斯坦人死亡，其中至少近一半为妇女和儿童。不仅如此，以色列在加沙地带实施“焦土战术”，系统性地摧毁了当地的基础设施，将超过200万加沙民众强制迁移到地中海沿岸的一小片所谓“安全区”内。已有许多专家和人权组织指出，以色列在加沙地区的行为已经构成种族灭绝。
北京市水务局与北京市气象局2025年8月4日10时继续发布山洪灾害黄色预警：本市密云区发生山洪灾害可能性很大(红色风险)，房山区、门头沟区、怀柔区发生山洪灾害可能性大(橙色风险)，其他山区发生山洪灾害可能性较大(黄色风险)，请公众远离山洪沟道，暂停涉山涉水户外活动，防范山洪灾害。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
京蓉、沪蓉动卧列车已开行一个月时间，开行效果如何？据成都客运段列车长莫莉介绍，动卧列车开行，为商务、旅游、就医等多种需求旅客带去方便。“特别是就医旅客，许多人需要卧床，动卧列车刚好满足需求，并且还不耽误就医时间。”
五十年春风化雨，中欧从相识到相知，走过了半个世纪的合作之路。“志合者，不以山海为远”，这段跨越山海与制度差异的关系，如今已不仅是一份经贸数据的增长图谱，更是两大力量、两大市场、两大文明之间思想互鉴、理念交汇的深层对话。
8月3日下午，726名身着球迷衫的无锡球迷在助威歌声中，登上从无锡新区站开往宿迁站的D9556次“苏超”球迷专列。同日，另有2对“苏超”球迷专列穿梭于泰州与连云港、常州与盐城等城市间。
