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　　“现在的博物馆，早已不只是一个‘馆’，更像是一座城市的文化会客厅，代表着一座城的形象和软实力。”复旦大学文物与博物馆学系教授杜晓帆说，一方面，博物馆更主动地把文化服务送到公众身边；另一方面，博物馆正越来越多地被纳入城市的整体发展规划中，成为城市文化的一部分。

　　因为母亲和大舅长期从事两岸交流工作，苏允恺从小就对云南有深厚的家乡情怀。耳濡目染下，2015年，他带着“物理生物性快速发酵系统”技术来到云南，决定在大陆创业。

　　着力推进超大规模市场优势与完整产业体系优势叠加互促。我国是世界上产业门类最为齐全的国家，将建成强大的国内市场。依托市场和产业两大优势，扩大内需成为激励科技创新和产业创新的“加速器”。在市场经济条件下，创新是多种因素作用的结果。无论是企业的产品创新，还是产业转型升级，都是由市场需求牵引供给方式转变的动态过程。人民群众追求更加丰富多彩的高品质生活，对数字化、智能化、绿色化消费场景的需求持续增加。这种需求将直接带动产业向高端化、数智化、绿色化转型升级，“十五五”期间有望形成更为良好的供需互促局面，通过提高收入水平、完善社会保障和优化消费环境，增强居民消费能力，提高消费意愿。保障改善民生、扩大消费需求与纵深推进全国统一大市场建设的协同发展，将成为巩固扩大高质量发展体系优势的重要路径。

　　每次假期前，为了迎接假期车流激增可能出现的各种情况，苏雅会带领行车一组的青年突击队成员来到行车实训室进行“充电”，针对大雨大风天气等非正常情况下的行车组织进行演练，确保假期期间郑州枢纽的安全畅通。

　　除了数量不足，教师的师资水平也有提升空间。北京大学科学教育研究基地于2023年2月至8月开展的“全国中小学科学教育教师问卷调查”显示，我国仅约40%的小学科学教师拥有自然科学背景。本科以下学历者占比接近30%，研究生学历教师占比不足2%，而发达国家普遍要求科学教师具备本科甚至硕士以上学历。

　　人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。

　　三是优化教师资源配置，向中西部地区输送更多的优秀师资。“十四五”时期，中央财政累计安排近450亿元，专项支持中西部地区加强教师队伍建设，持续培养和供给更多的高素质教师。例如，支持实施教育部直属师范大学师范生公费教育政策，每年为中西部地区培养8000多名中小学教师；支持实施“优师计划”，每年为832个脱贫县和中西部陆地边境县中小学校定向培养1万名左右的师范生；支持实施“特岗计划”，5年间累计为中西部地区农村学校补充约25万名特岗教师。