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  适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

  国铁太原站太原南客运车间副主任 李静:旅客最多可预约10个待使用席位。比如,旅客预约了8点的列车,为防止出现意外耽误,还可以同时预约9点、10点等其他列车。不过,未乘坐的列车,包括旅客取消行程后不再乘坐的列车,一定要记得在开车前取消预约,否则会计入乘车次数。取消预约不收取退票费。

  至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。

  跨文化叙事的精髓,在于让活化的红色资源与世界产生精神共鸣。抗战精神从来不是孤立的中国故事,它是世界反法西斯战争的重要篇章,承载着反抗侵略、向往和平、守护家园的时代意义——这正是人类共同价值的“最大公约数”。同样,当世界人民了解到中国战场牵制日军主力的史实,看到国际援华战士的遗物时,自然会将中国抗战与世界历史记忆相联结。这种叙事需秉持“求同存异”的智慧,在讲述中国人民浴血抗战故事的同时,突出世界反法西斯阵营的协作精神,将抗战精神诠释为追求和平、捍卫正义的人类共同财富。此时,红色资源不再只是“中国记忆”,而是全人类共同历史的一部分。而中华民族伟大复兴的进程始终秉持的人类命运共同体理念,更让抗战精神成为不同文化背景下都能理解的“共同语言”,最终实现从资源活化到精神共鸣的深度跨越。

  据红星全球农批中心相关负责人李丹介绍,今年夏季水果丰收供应量非常充足,市场日交易量在1.2万至1.3万吨,价格较去年同期普遍下降20%左右。西瓜价格下降明显,特别是宁夏的沙漠瓜,批发价比去年下降了30%以上。

  在上述银行评级上调的同时,也有多家农商行遭评级下调。其中,常德农商行的主体信用评级由AA-降至A+,山西平遥农村商业银行的主体信用评级由BBB+降至BBB,贵州花溪农村商业银行的主体评级由A+降至A。具体到评级机构,中诚信国际、联合资信、东方金诚分别对常德农商行、山西平遥农商行、贵州花溪农商行进行了评级下调。此外,中诚信国际在2025年度跟踪评级报告中称,“维持”山西榆次农商行主体信用等级为BB-,评级展望为稳定。但对比该行2024年度评级报告可见,中诚信国际去年对其评级为BB。

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