今年9月，李女士的女儿升入东城区某中学，校区离家超过4公里。开学后，学校虽然统计了学生是否有开设通学定制公交的需求，但之后“就没有了下文”。如今，李女士仍需要开车早送晚接孩子。
香港中华青年企业家协会创会主席、广西青联副主席凌俊杰建议，桂港澳台侨青年应通过“互联、互通、互鉴”深化交流合作，把握广西发展机遇，将个人发展融入国家战略大局。
2.进一步加大力度促进汽车消费。贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。
九三阅兵不仅是我国新时代新征程尖端武器装备的集中盛大亮相，更是人民军队钢铁意志、强大能力的综合性展示。作为一名曾经的航天科技工作者，我倍感自豪和欣慰。九三阅兵注定将成为中华民族伟大复兴进程中的重要里程碑事件。展望未来，在中国共产党的坚强领导下，中华民族必将以更加强大自信的形象屹立于世界东方，不仅有能力、有办法维护自身主权领土完整和发展利益，更将为人类文明沿着正确方向发展作出更大贡献。
汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。当前，外部环境更趋复杂严峻，单边主义、保护主义加剧，冲击产业链供应链稳定；国内经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足、市场无序竞争等问题挑战仍然存在，行业稳增长任务依然艰巨。为全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标，制定汽车行业稳增长工作方案。
对于预制和预制菜，澎湃新闻稍早前报道，贾国龙表示，“预制就是预加工，但我们不是预制菜，国家对预制菜有严格定义。按国家的规定，我们没有一道菜是预制菜，做熟环节都在门店进行。”
分析认为，这一提法也突出“市场化”与“社会化”方向，将政策引导与市场机制密切结合。商协会贴近企业，在信息交流、市场对接和风险预警方面作用突出。通过赋能商协会，可以让企业在第一时间获得政策和市场信息。鼓励专业服务机构发展跨境服务，将进一步丰富企业“出海”工具箱，提升整体竞争力。
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
