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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　冯强的孩子今年9月上初一，学校距家6公里远，作为双职工家庭，接送孩子成为他家比较苦恼的事情。开学之初，老师在班级群里征集乘坐通学定制公交信息，他立刻填写了相关信息。本以为孩子很快可以乘坐通学定制公交上下学，但进展不太顺利。虽然现有线路经过他家门口，不过没有设立站点。

　　13日清晨，自驾车队分别从沅陵、新晃出发，展开为期四天的深度体验，探索京昆古驿道的历史与现在，感受湖南文旅融合发展的新气象。(完)

　　——模拟太空体验，完成“火星任务”。在冷湖镇壮丽的雅丹群中，有一处建筑风格酷似“火星太空舱”的冷湖火星营地。这里为游客提供模拟登陆火星体验，营员住在睡眠舱中，还可体验多个“火星任务”，包括戈壁徒步、寻找水源、搜寻物资等。针对青少年群体，营地还开设了与火星相关的生物、化学、地理、天文等科普课程。

　　气象部门提醒，今天傍晚前后，北京有分散性雷阵雨，部分地区伴有7至8级短时大风和冰雹，需注意防雷、防雨、防风。后天北京将有小雨天气，公众雨天出行请留意交通安全。

　　——推动服务标准化与安全管理制度化。明确车辆配置、驾驶员资质、准点率及信息推送等统一标准；同时建立全链条安全监管体系，引入AI监控、智能调度等新技术手段，强化突发事件预防与应急响应能力，切实提升通学公交服务的可靠性与满意度。

　　根据《北京市通学定制公交运行服务监管工作规则(试行)》(以下简称《工作规则》)，线路原则上长度不超过10公里、运行时间不超过30分钟、中途停靠点不多于3个，上座率不低于70%。