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据《浙江工人报》9月9日报道,自2023年起,杭州市总工会干部周杰开始亲身体验当骑手,两年来,他陆续在4个外卖平台跑了1000多单。其间,他经历过雨天路滑摔伤肩膀,不仅要担心超时罚款,还要在就医时琢磨如何报销医药费;曾在昏暗的老小区里摸索着寻找楼幢,体会过超时的提醒声与找不到楼栋的焦急与无助。“不能光发现问题,还得去解决问题。”两年跑单经历,让周杰深刻体会到了外卖行业的艰辛,更让他对工会服务方式有了全新思考:政策不能“坐在办公室里制定”,要贴着小哥的需求“量身定制”。

  兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

  乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

  大学生进技校学技能,看似反差,背后折射的是广东产业升级过程中,对人才需求的真实变化:在新一轮产业变革里,既有纵向专业深度、又有横向技能宽度的“π型人才”需求激增。

  广州市公用事业技师学院智能控制产业系系主任罗贤告诉记者,目前开设的以高校为起点的预备技师班,企业会将其对用人岗位的具体需求转化为具体的课程任务,把这些核心能力与课程任务深度融合到整个课程体系中,相当于将企业对人才的培养环节,提前延伸到了学生的在校学习阶段。

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