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　　盾构机主轴承，过去世界上仅有几家公司掌握核心技术，成为制约中国制造的“卡脖子”难题。突破何以实现？从承担检修工作入手，与盾构机厂家合作；从单个零件开始，逐步参与核心部件维修；从替换小部件起步，发力自主研发……日复一日、接续攻关，洛轴集团的盾构机主轴承已成功应用到直径12米级的盾构机上，可靠性等指标达国际同类水平，价格却不到进口产品的1/3。今年一季度，我国轴承出口同比增长8.7%。

　　本次大会展览面积首次突破7万平方米，吸引800余家企业参展，其中创新型企业达到50%，展示前沿科技3000余项。大会设立多个相关圆桌论坛，与会嘉宾共同商讨如何利用人工智能推动科学发现和技术应用，分享人工智能在材料科学、药物研发、气候变化预测等领域的应用案例。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　从科技育种到自动滴灌，从智能收割到智慧运输……一粒小麦的经历，正是中国经济不断实现“数实融合”的一个生动缩影。它清晰地表明，数字技术不再是飘在“云”端的概念，而是像水和电一样，深度渗透并重塑着包括农业在内的实体经济。当无人机翱翔于田垄之上成为常态，当越来越多工业机器人站上生产线，当智能仓库机械臂高效完成搬运、分拣等任务，数字技术对实体经济进行全方位、全链条的改造，发挥着放大、叠加、倍增作用，实实在在地创造出新质生产力，提升全要素生产率。

中欧建立了稳定的经济与贸易对话机制，有效化解摩擦，增强互信，为企业创造了可预期的营商环境。其次是产业结构高度互补。欧洲在高端制造、绿色能源和技术创新方面具有传统优势，而中国在产业规模、供应链整合与消费市场拓展方面表现突出，这为双方在新能源汽车、生命健康等领域合作提供了坚实基础。第三是企业层面的主动参与与双向投资的不断扩大。越来越多的欧企将中国视为战略市场，同时中企也积极融入欧洲市场，拓展研发、制造和本地服务网络。

　　香港《文汇报》社评表示，营商环境报告提出多项重点发展领域，不仅为工商界开拓全新蓝海，更有助于重塑产业结构、提升价值链水平，为香港经济注入成长动能。香港有国家作为强大后盾，正站在以创新驱动高质量发展的新起点上，特区政府、社会各界和全香港市民，应该用好“一国两制”独特优势，通过持续深化粤港澳大湾区合作，积极融入国家发展大局，大力发展创新科技和培育新质生产力，以期在全球供应链重构、服务中国内地企业品牌出海等方面发挥更大的作用。

首先，企业普遍反映法规合规压力不断加大，特别是在数据治理、环保合规、原产地规则等方面，一些新出台的政策缺乏充分沟通期或存在解释弹性，这为跨国企业的运营带来了额外成本与合规风险。其次，部分行业遭遇贸易调查、反补贴措施频繁，令企业感到投资环境的不稳定性上升。此外，一些政治化言论和媒体对中企的片面报道，也对企业声誉、员工情绪甚至雇主品牌构成影响。