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  李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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  从余票情况来看,10月2日至5日节中时段,香港往返深圳,上海往返北京,呼和浩特、沈阳至北京,成都至西安,广州至香港,南宁至广州等方向的部分车次余票充足;哈尔滨、大同、太原至北京,香港、北海至广州,北京至呼和浩特、沈阳,西安至成都,信阳至郑州,昆明至成都,武汉至深圳等方向的部分车次仍有余票。

  国铁广州局客流也在持续保持高位,向中小城市的客流增加,预计发送旅客279.1万人次,同比增长3.1%。计划加开临客304列,加开的列车主要开往长沙南、湛江西、潮汕、深圳等地。

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