另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
此外,绿电和氢能等正在逐步成为支撑产业绿色低碳转型的新兴力量。韩文科认为,工业领域低碳转型有四大主要路径:一是持续调整产业结构,二是推广节能低碳工艺技术,三是发展循环经济,四是大规模应用电力氢能等清洁能源。(完)
总台记者 赵文彬:说起民生,坐公交车是最常见的场景。这里是磐石市石嘴镇102路公交站,这是一趟城乡公交线路,沿途经过1个乡镇,7个村屯,1个景点,乘客既可以在公交站等车,也能招手即停。公交车延伸到了田间地头、乡镇集市,打通了农村群众出行的“最后一公里”。
西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
大会上还举行了项目签约仪式,沈阳经开区管委会与五家企业现场进行了签约。辽粤经济高质量发展产业基地启动仪式也在会上举行。(完)
界牌水道地处长江城陵矶至武汉段,素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响,右汊航道演变加剧,通航条件逐年恶化,自2019年起枯水期连年疏浚。2024年,界牌水道实施了长达9个月的通航管控,日均影响超过40艘船舶通行,导致物流成本上升15%至20%,成为长江中游航运畅通的瓶颈。
可喜的是,在政府、社会机构、居民的共同努力之下,看得见的变化接踵而至:青石板路重新铺设,缝隙留足透气空当,雨水落下不再积成水洼;头顶的电线全部入地,灰瓦连成的天际线重新舒展;墙角的垃圾分类站装了感应门,干净又方便。
印度总理莫迪也在19日会见王毅时表示,印中都是文明古国,友好交往历史悠久。去年10月,两国领导人喀山会晤是双边关系改善发展的转折点。印中是伙伴而不是对手,都面临加快发展的共同任务,应该加强交流,增进了解,拓展合作,让世界感受到印中合作的巨大潜力和光明前景。双方还要稳妥管控和处理边界问题,不能让分歧变成争端。