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陈艳艳分析说，这种现象表明，家长对安全、便捷接送的刚性需求在官方供给存在一定滞后的情况下，形成了巨大的市场空间。这一过程有其经济逻辑，但并不意味着合理或可持续，因为市场化补位并不自动等同于满足公共安全与责任保障的要求。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
深圳在2021年发布实施《深圳市城市照明专项规划(2021-2035)》，提出“建设大鹏星空公园，打造深圳市暗夜保护示范区”。深圳市气象局天文台天文部部长、副研究员梅林说，深圳作为全国乃至全球光污染最严重的城市之一，发展星空旅游的难度可想而知，但通过深圳市天文台与西涌国际暗夜社区联动，可望探索出城市与暗夜保护共存的新模式。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
今年是盐城黄海湿地申遗成功六周年，9月24日至25日，2025全球滨海论坛将在盐城举行。本届论坛以“美丽滨海：生态优先绿色发展”为主题，将汇聚国内外有关政府部门、地方政府、联合国相关机构、有关国际组织、学术机构、企业、青年代表等，搭建具有全球影响力的对话平台，推动理念交流与战略合作。届时，盐城黄海湿地将再次吸引世界目光。
——推动服务标准化与安全管理制度化。明确车辆配置、驾驶员资质、准点率及信息推送等统一标准；同时建立全链条安全监管体系，引入AI监控、智能调度等新技术手段，强化突发事件预防与应急响应能力，切实提升通学公交服务的可靠性与满意度。
今年7月，冯强的孩子升入心仪的初中，美中不足的是学校离家较远，且公交车换乘不便。虽然早晨开车15到20分钟就能把孩子送到学校，但下午没时间接孩子放学；让孩子骑自行车的话一路上红绿灯和车辆较多，家长也不放心。
