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快节奏使退货率进一步走高。做女装服饰的泡泡和壹壹提到，自家店铺的退换率是40%左右，行业平均是50%左右。抱抱也发现，自己店的退换率从最初的17%升到45%。她分析，这是“因为（退换）很方便，很多人甚至连文字描述都不会仔细看”。现在，很少有人主动找她咨询商品，大家总是很快地下单，然后退货退款。
“作为旅居欧洲30多年的华媒人，我深知强大的祖国是海外侨胞的坚强后盾。在现场，我感受到的不仅是军事力量与科技进步的震撼，更是民族凝聚力与自信心的提升。”高进说。
“我从国外引进了蓝莓品种，不喷农药不放化肥，种完5年后可以一直结果，每年都能收果。今年的蓝莓批发价在每斤18块钱左右，每亩地的收入比过去提高了两三倍。”关世华乐呵呵地说。
“这里总共40亩蓝莓，每年能产3万斤左右，已经采摘一多半了。”正和工人在地里忙采摘的基地负责人关世华告诉记者，土地都是从村民手里陆续流转过来的，以前种植庄稼，当地气温太低，基本不怎么收，后来转种蔬菜，还需要扣大棚，每年都要投入。
唐俐捷至今清晰记得初到英吉沙的第一个中秋。戈壁滩的夜风已带寒意，团县委的干部推门进来，第一件事便是伸手摸他们的被褥：“够不够厚？暖不暖和？”
人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。
2024年，国铁集团认真贯彻落实党中央部署要求，持续推动中欧班列高质量发展，中欧班列全年累计开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长11%、9%。目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市及11个亚洲国家、超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，开辟了亚欧开放合作新通道。
