对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
长江南京段每年约30.25万艘次船舶、4.56亿吨货物、371.02万标箱集装箱进出港。海轮、危化品船、客汽渡船、旅游客船等船舶往来如织，加之江上跨江大桥、危化品码头、架空电缆等数量多，对低空物流配送的安全性和可靠性带来一定影响。低空物流配送若缺乏规范引导，不仅会给水上交通安全带来风险，也会影响行业健康发展。
“以前都是城里有啥演出，我们就跟着看啥，现在不一样了，我们点啥，剧团就演啥！”在陕西关中平原的蔡家坡村，村民李大爷看着麦田里上演的秦腔表演，笑得合不拢嘴。这处由西安美术学院打造的“田间舞台”，是优质文化资源精准直达乡村的生动缩影。
走进宁夏银川丽景街玺悦社区“宝宝屋”，老师生动讲述绘本故事，引导宝宝搭建积木造型，锻炼动手能力和创造力。“自从社区有了‘宝宝屋’，我家宝宝几乎天天都来这里。”社区居民李阿姨对这种“花式带娃”赞不绝口。
国际在线报道(记者 黄蓉)：今年是新疆维吾尔自治区成立70周年。70年来，在中国共产党团结带领下，新疆各族人民锐意进取，紧抓发展机遇，将万里边疆建设成美好家园。土耳其—中国研究中心主席易卜拉欣·奥尔冲·格克图尔克在接受国际在线专访时表示，他对多民族团结奋斗共同书写的新疆辉煌成就深感震撼，“新疆在各领域都取得了令人瞩目的成就，尤其是自治区的高水平互联互通和自贸区建设，正在推动其成为中国向西开放的标杆。”
杭州战略行动计划为未来十年“人与生物圈计划”的实施描绘了路线图，以增强“世界生物圈保护区网络”作为可持续发展学习实验室的角色。其重点举措包括：加强生物多样性保护和生态系统修复；强化气候变化减缓与适应的策略；通过绿色发展和公平的收益分享机制赋能当地社区；拓展世界生物圈保护区内的教育与研究机会；完善“世界生物圈保护区网络”的管理、监测和国际合作。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
此外，方案提出“五大赋能行动”，包括招商引资赋能行动、产业培育赋能行动、要素支撑赋能行动、提质增效赋能行动和资源集聚赋能行动，将进一步完善基金生态链条。
