如今，无锡锡山已有10家出口规模超1000万美元的电动车企业。2025年上半年，该区两轮电动车出口额达3.5亿美元，同比增长31.9%。回顾近年来无锡电动车集群产业的出海历程，“协作闯市场”是其鲜明特色。锡山区作为全国电动车产业重地，在2022年成立电动车对外贸易协会，组织企业到世界各地参展会、探市场，让企业告别“单打独斗”。
今年，《新型工业化国际合作倡议》迎来了缅甸、刚果(布)、柬埔寨、冈比亚4国主管部门的加入，倡议成员已达19个，新型工业化国际合作的网络进一步扩展。各方共同制定发布《新型工业化国际合作倡议行动计划(2025—2026)》，倡议合作进入新阶段。
除了规范适用对象，指引还聚焦于经济补偿和违约金的合理约定。新规提出了补偿金的“参考标准”，明确月补偿一般不低于离职前平均工资的30%，限制期限超一年的建议不低于50%，并且严禁企业以工资中包含补偿为由拒绝支付。在违约金方面，也要求其金额应与实际可能造成的损失相称，通常不超过补偿总额的五倍。这些细化标准增强了制度的可操作性和公平性，防止企业利用优势地位逼迫劳动者接受不合理的条款。
从长远看，全面落实数字标签是大势所趋。数字标签可展示的还包括配料来源、生产工艺、产地信息、食用方法、产品追溯、食品安全与营养等信息。传统实体标签一经印刷便无法修改，数字标签展示内容不得篡改，但可以根据实际情况进行修改或更新，同时确保信息修改过程可追溯。要实现上述目标，就对食品厂商企业自身的数字化能力提出了一定要求。这也将推动所有预包装食品厂商逐步实现数字化管理模式。
针对公共服务类移动互联网应用程序(以下称App)不符合国家信息无障碍标准，影响视力残疾人和老年人获取信息和办理业务的问题，检察机关通过磋商，厘清行政机关监管职责和App管理单位的主体责任，邀请视力残疾人代表全程参与，推动相关App的无障碍和适老化改造，保障特定群体平等获取信息权益。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
华为政务一网通军团城市数字化业务总经理贺铮表示：“当前正处于数字化向智能化转型的浪潮，城运智能体不只是辅助，更是一个能够自主思考、自主发现、自主执行的超级助理。全国首个超大型城市运行管理智能体在武汉正式启用，具有里程碑式的示范意义——这不仅是人工智能技术与城市治理深度融合的创新实践，更为全球超大型城市的智慧化转型提供了‘武汉方案’。未来信息化的系统、数据与平台都将汇聚智能体中，只需通过对话交互，它就能主动帮助我们处置各类事务。华为将与武汉一起，携手武汉云、软通智慧、睿呈时代、奥看等生态伙伴，共同推进更多城运智能体的探索实践，进一步推动城市治理向深度智能化迈进。”
针对客流密集的大型港口码头无障碍设施未达到工程建设标准、影响众多特定群体出行安全问题，检察机关通过召开专家论证会、磋商、制发检察建议等方式，督促行政机关全面履职，开展系统治理，切实保障老年人、残疾人等特定群体出行安全。
