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当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
在广州这个海洋馆，海底中国戏在国庆期间连番上演。巨大的海底展缸中，随着传统戏曲背景音乐响起，舞者身着完整的刀马旦戏服，挥动的花枪在水下进行表演，以别样的方式让游客感受奇幻与东方艺术结合的魅力。
据媒体报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
国家深海基地管理中心潜航员 齐海滨：“蛟龙”号针对极地特殊环境，有针对性地开展极区适应性改造工作，顶部加装多波束以探测极地海面浮冰，加装二次抛载装置以控制潜水器在水下的上浮速度，开展捷联惯导、长基线等设备的升级优化，提升潜水器极地水下导航及定位精度。
FCAS一度是欧洲防务领域最具雄心的项目之一。2017年7月法国和德国联合宣布将开发FCAS，2019年由西班牙、法国与德国国防部长签署协议启动。该项目旨在开发融合有人/无人航空器及陆、海、天基系统的综合体系，从而在未来取代法国的“阵风”和德国的“台风”战斗机。
假日期间，铁路部门不仅在运力上做足保障，更在服务品质和出行体验上用心用力。上海站、上海虹桥站、上海松江站在各站区悬挂国旗，在电子显示屏上播放国庆标语，营造浓厚节日氛围；增派工作人员和志愿力量，在电梯口、站台、候车室等关键点位加强引导与帮扶；开设上海虹桥站“网红”售票员游园特色服务窗口，新增两处充电吧台，使站内充电吧台总数达到四处，满足旅客便捷充电需求；联合医疗单位在上海南站开展义诊活动，组织开展国庆主题快闪活动和“唐韵中秋”系列演出活动，为旅客增添节日温馨与欢乐。
