杂志上刊载的三篇长文分别谈伍尔夫的生平经历、出版事业和文学魅力。我最感兴趣的那篇是《和弗吉尼亚·伍尔夫一起做书》：从一台小型手动印刷机开始，伍尔夫夫妇创办、经营了二十多年的霍加斯出版社简直是知识分子的理想国，伍尔夫本人关于出版的理念、选题和审美，更是这座理想国得以建立的基石，两者命运息息。写这篇文章的顾真是上海译文出版社的编辑，上海外国语大学英语系科班出身，2023年7月松荫办“纸月亮”展览时他和陆公子一起来过画廊，清隽里带几分腼腆，一派读书读多了才会有的模样。
为了保障通信畅通，“深海一号”的通信导航设备全部升级，即便在极区浓雾、强电磁干扰环境下，也能与“蛟龙”号保持稳定联系；同时，摒弃传统“船找潜器”的被动方式，改为“潜器找船”的主动模式，让回收效率提升30%以上。
顾真在《书会说话》里说：“伍尔夫夫妇做出版很有一套自己的思路，选题力求新颖，宣传不事张扬，尤其在书怎样才算‘漂亮’（look nice）这一问题上，很少让步。哪怕一时不为大众接受，乃至被书店拒之门外，依然能坚持独到的品味和审美。”松荫没有在出版业上高歌猛进的野心，有幸能编印的都是董先生的旧作，选题自然无法新颖；势单力薄，宣传当然也做不到张扬；唯有在“漂亮”这件事上，松荫才可能向霍加斯出版社看齐，装帧要做得漂亮，内文更要做得漂亮，不能让步，也不会让步。
其实回溯历史就会发现，德法之前已经在战机研发问题上有过分手的前科。上世纪80年代法国因设计理念分歧退出了“欧洲联合战斗机”项目，独立研制出“阵风”，而德英等国则合作推出“台风”战机。不难推测这段过往让双方在合作中都存在一定的戒备心理，法国担心再次因分歧导致项目受阻，倾向于掌握更多主导权以确保项目按自身意愿推进；而德国则担心法国再次中途退出或过度掌控项目，因此对法国的信任度有所下降。
数据显示，今年1月至9月，鄂州花湖国际机场新开货运航线24条，其中国际货运航线18条、国内货运航线4条、低空货运航线2条。今年前9个月，该机场完成货邮吞吐量超108万吨，同比增长58%；其中，国际货邮吞吐量超36万吨，同比增长138%。
法国工会组织谋求通过此次罢工和示威抗议活动继续向政府施压，旨在撤销贝鲁政府提出的2026年预算计划。法国总理勒科尔尼此前表示将不再撤销两个法定公共假日，但尚未就预算计划作出完整表态。
中秋一词出现很早，最早见于《周礼·春官·大司马》，“中春，昼击土鼓，吹豳诗，以逆暑。中秋夜迎寒，亦如之”。这条史料将中秋与中春并列，中春是春季的中间一月即农历二月，中秋则是秋季的中间一月即农历八月。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
