7月下旬，在广东省交通运输厅的指导下，广州市交通运输局成立了初步验收委员会，并设置了工务、电务、供电等十个专业验收组，经添乘检查线路、抽查内业资料，以及听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等情况汇报，广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段顺利通过初步验收。
从活动实施效果看，在政策与创新的共振下，实现了内需提振与环境优化的多重受益。一方面，内需引擎巩固。以旧换新政策带动大宗消费显著增长，形成消费升级的长效机制；另一方面，国际枢纽逐渐成型。离境退税商店超千家、多语种服务等“软基建”建设，使中国从“世界工厂”蜕变为全球消费要素配置的“超级接口”。“中国游”“中国购”持续升温。国家税务总局数据显示，上半年离境退税销售额同比增长94.6%。此外，推动产业生态重构。首发经济推动国货与国际品牌双向流通，既成为国际精品的试金石，又充当本土创新的孵化器，实现国内国际市场深度共鸣。
在此之前，另一位中国球员杨瀚森已经通过今年选秀大会登陆NBA，为波特兰开拓者队打球。这意味着，新赛季的NBA(常规赛)赛场上有望再次上演中国德比，上一次看到这番景象已是16年前。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
宏观经济形势同样为降息创造条件。一方面，通胀和内需虽仍处于较高水平，但正逐步转向更为温和的增长节奏。相关数据显示，今年4月至5月，俄居民消费和投资活动呈现平缓减速态势。企业调查数据表明，需求的整体扩张速度慢于去年。另一方面，劳动力市场有了更多缓和迹象，出现用工短缺现象的企业占比持续下降，缩减班次的工厂数量有所增加。
破解发展悖论。西方传统城市化模式要么陷入盲目追求“增长至上”的误区，忽视城市发展过程中的社会公平、环境保护等问题；要么陷入“福利民粹主义”的泥潭，过度依赖福利政策，导致城市发展缺乏可持续动力。现代化人民城市则打破了这种非此即彼的思维定式，在经济发展与社会公平之间找到最佳平衡点，能够为发展中国家有效避免“中等收入陷阱”提供宝贵的实践借鉴。
针对球迷团体出行规模大、时效要求高的特点，铁路部门调度运力，在密集的运行图间见缝插针，增开各城市直达专列。6月14日，长三角首趟“苏超”球迷专列——南京至淮安东G9253次列车开行，800余名南京球迷率先体验了“高铁+大巴”的无缝接驳。随后，苏州至连云港、淮安至连云港、徐州至泰州等方向的专列相继开行。(完)
8月3日，江苏省城市足球联赛(以下简称“苏超”)第八轮赛事全部战罢。时隔一周回归的赛场，继续还原足球最本质、最纯粹的模样——从2日南通队的稳健大胜，到3日盐城队的强势赢球收尾，“苏超”依旧是球迷不变的“心头好”。
