《意见》的实施，将对电动自行车行业高质量发展起到重要作用：一是帮助生产企业充分理解《技术规范》要求，尽早推出符合标准的产品并提出认证委托，加快新产品量产上市；同时指导企业合理安排生产节奏，及时消化不符合新标准的库存车辆。二是加快检测认证环节调整，指导检测认证机构及时按照《技术规范》开展能力建设，细化相关程序和要求，强化检测认证与生产环节的衔接，及时满足新标准产品检测认证需求。三是强化产品质量监管，严厉打击不按强制性国家标准生产、非法篡改等违法违规行为，通过曝光典型案例形成强大震慑效果。四是做好登记上牌与《技术规范》实施的衔接，登记前严格审查发票、产品合格证和CCC认证证书等证明、凭证，杜绝为电动摩托车、电动轻便摩托车办理电动自行车牌证的现象。五是充分发挥以旧换新政策效应，鼓励消费者淘汰更新不符合《技术规范》的产品，换购符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的符合《技术规范》的新产品。六是加强部门协同联动，明确各方职责分工，巩固深化电动自行车安全隐患全链条整治成效，共同推进电动自行车国家标准实施。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
清华大学国际关系研究院名誉院长阎学通教授上月接受澎湃新闻时，谈到他5月的欧洲之行时透露，部分参与决策的欧洲人士提出，欧洲与中国是否能合作提供一种新型的集体领导，以推动全球化的恢复与再发展，“目前，对于中欧合作构建这种新型国际领导模式是否可行，尚无定论，但相关讨论已在进行中。”
比中经贸委员会主席德威特在接受澎湃新闻专访时鼓励中欧民众学习彼此语言，哪怕只是学习一小部分，“因为这会让你不惧怕对方，会看到彼此能一起合作什么”。他提及，“在欧洲，我们有时候会忘记一点，中欧都不是世界的中心。这意味着我们需要尊重对方，倾听对方的意见。”
在江北，参访团一行走进人气旺盛的观音桥商圈，打卡“我在重庆”巨型广告屏，站在“江北a~台”体验“吞单轨”，感受城市活力的同时，热议如何用时尚元素让城市出圈。
进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
