应对全球变局的战略突围期。从国际环境看，世界百年未有之大变局加速演进，我国既面临新一轮科技革命和产业变革带来的历史性机遇，也需应对大国博弈加剧下技术脱钩风险加大的挑战。“十五五”时期全球政治经济格局加速演变，将呈现三重叠加特征。一是地缘政治风险上升，单边主义、保护主义抬头，产业链供应链面临重构压力。二是科技竞争白热化，我国必须加快高水平科技自立自强步伐，突破关键核心技术。三是世界经济复苏动能疲弱、经济周期波动加剧，全球经济深度调整，不同国家增长分化趋势明显。2025年4月，国际货币基金组织发布的最新一期《世界经济展望报告》将2025年全球经济增长预期从年初的3.3%下调至2.8%。这种全球经济下行压力增加了我国发展的复杂性、严峻性、不确定性。
7月23日的喀什莎车，烈日灼烧，热浪在棉田与巴旦木林上方翻涌。汽车驶入喀什莎车县城时，正是下午3点，毒辣的日头悬在近乎无云的碧空。
中国农科院作物科学研究所研究员 李少昆：现在的种植密度，基本上在6000～7000株，这和以前4000株相比，大幅度增密增穗增产。玉米生长得非常整齐，抗倒性也是非常好。
嘉兰惠说，回想2015年9月2日，外祖父的夫人陈香梅和原“驼峰航线”飞行员杰·温雅德在人民大会堂获颁中国人民抗日战争胜利70周年纪念章。“中国领导人亲自为他们戴上奖章。杰·温雅德是我的好友，他曾在‘驼峰航线’上执行过87次往返飞行任务。”嘉兰惠说，“他很珍惜那张获得纪念章的照片，因为中国人没有忘记他们的努力，这让他非常感动。”
公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
“教师是科学教育的实施者，教师科学素养不足，必然严重影响科学教育的质量与效果。”深圳科学技术馆馆长、义务教育科学课程标准修订组成员郑永春说。
1937年，陈纳德将军第一次到中国时，因听力不好，又不会说中文，本来只打算短暂停留，却因一次4500英里的调研之旅改变了他人生的方向。当时的陈纳德将军目睹了中国战机严重不足的窘迫——在中国准备应战侵华日军的几百架战机中，实际上只有不到100架能起飞。他还亲眼看到侵华日军的暴行。因此，1937年7月全面抗战爆发后，陈纳德主动写信表示愿意为中国提供军事服务。
