夏末秋初，铁路暑运交出了一份令人瞩目的成绩单。国铁集团数据显示，暑运期间，全国铁路累计发送旅客9.43亿人次，同比增长4.7%，创历史同期新高。这组数字的背后，是一场历时62天、关乎亿万人出行的国家级“大迁徙”，更是中国经济韧性与蓬勃活力的真实写照。
2023年，中国网购用户达到9.15亿人，电商进入存量时代。同年，根据各大平台财报显示，淘宝新增商家512万，京东第三方商家数量同比增长188%，拼多多的商家总数则高达860万。流量竞争的白热化倒逼平台改革，直至2023年底，淘宝、京东、抖音等主流电商平台相继应用“仅退款”规则。
过去的7年，他走过40座城市，徒步翻越20座山。对于新疆，他想用3年时间，丈量这片比安徽老家大12倍的土地，帮助更多需要帮助的人，也在这里感受不一样的人生。
“这次报道，我们不仅传递了新闻事实，更希望呈现一种‘在场’的感动——让远在万里外的非洲侨胞，也能如临其境，感受到祖国的强盛与温度。”张月说。(完)
“要说挣钱，不如去打工。”谢帮银坦言，木偶戏演出费低，常常一场下来分到个人手里，也就几百元。平日里，他只能靠做零工、种田补贴家用。
人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
博物馆文化走进交通枢纽，已成为连接古今、活化城市空间的新趋势。然而，要使这类项目可持续发展，关键在于博物馆与交通运营方必须构建一套长效共赢的合作机制。“不能因为走进了人流密集的场所，就让文化阐释传播变得碎片化、快餐化。只有让博物馆与公共空间真正实现‘双向赋能’，这种合作模式才能走得远、走得好。”杜晓帆表示。
