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　　此外，西宁机场整合构建机场态势统一感知、运行应急统一指挥、区域链条统一管理的“一个大脑”IOC智慧运控新模式，让技术革新为乘机出行带来便利。

　　今年，工业和信息化部印发《钢铁行业规范条件(2025年版)》，主要变化包括基础指标要求全面提升，创新设立引领指标，开展分级分类评价。工业和信息化部总工程师谢少锋在前不久举行的国新办新闻发布会上透露，将实施新一轮钢铁、有色金属、石化等十大重点行业稳增长工作方案，推动重点行业着力调结构、优供给，淘汰落后产能。

　　“朋友圈”建设丰富有序。由于政府高度重视，巴西的创新创业“朋友圈”丰富多元——政府、企业、高校、行业协会、科研机构等都是这一“朋友圈”的重要成员，组成了一个创新创业“超级联盟”。2018年，巴西就出台了《科技创新法律框架实施细则》，鼓励各类机构就研发和创新建立伙伴关系。后续又通过“议事厅”机制，为多主体参与创新创业活动搭建了交流平台，“超级联盟”的有效运转得到充分保障。与此同时，巴西的创新创业“朋友圈”运转十分有序——“超级联盟”中的每个角色都定位精准、作用明确，且通过一定的机制保证各自效用的有效发挥。行业协会虽然不是正式的政府机构，但巴西政府却并未以“外部辅助”对其定位，而是将其纳入国家创新治理体系，让其扮演着创新创业教育的“协同育人者”“资源连接者”和“标准制定者”三重角色，通过制度化安排赋予行业协会具体的职责，并建立相应的协作机制。这样职责明确、运转有序的“朋友圈”生态使每个主体都能充分发挥在创新创业教育中的独特作用。

　　6日，一辆汽车在开伯尔-普什图省卡拉克地区遇袭，造成包括3名巴边防军士兵在内的4人死亡。针对袭击者的调查和追捕行动目前正在进行。

　　最后要加大帮扶救助服务力度。货车司机常年奔波在路上，劳动风险高，而个人和家庭抵御风险的能力偏弱。因此，要完善基本生活救助措施，拓展帮扶救助渠道，整合社会资源，提升服务能力。特别是要推广职工互助保险，积极探索开展货车司机职工互助保险，为遭遇意外伤害、罹患重大疾病的货车司机提供互助保障。

　　首先要保障司机获得合理的劳动报酬。近年来，网络平台已成为司机找货揽货的重要渠道，但平台收费抽成过高、运费结算不及时、价格内卷等问题不时发生，直接影响货车司机的收入和积极性。近期，交通运输部联合有关部门，部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作，有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，各方要认真落实责任，共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局，让货车司机合法权益更有保障。

　　从落实效果看，各省结合实际统筹安排中央补助资金和自有财力，支持学前教育普及普惠发展。通过各级政府的共同努力，学前教育资源持续增加、普及水平大幅提高，“入园难”问题得到有效缓解。2024年全国学前教育三年毛入园率达到92%，比2012年提高了20多个百分点。